2024 年 7 月，海南三亚遭遇十年一遇的台风 Soma。S 家族原本计划在三亚亚龙湾酒店度假一周，但气象预警显示台风将在周三凌晨正面登陆三亚。
突发预警
2024 年 7 月 14 日，周一上午十点，S 家族的奶奶正在三亚海棠湾的威斯汀度假酒店享用早餐。窗外还是阳光灿烂，但她打开手机看到了三亚气象台的橙色预警：今年第 8 号台风 Soma 已加强为强台风，预计周三凌晨在三亚至万宁一带登陆，中心风力可达 15 级。
酒店大堂已经开始有住客在排队询问能否提前退房，航空公司客服电话基本打不通。
S 妈妈在北京工作，原本打算让奶奶在三亚安静度假一周。接到酒店礼宾部的提醒电话后，她立刻查了当晚和明天的商业航班——所有三亚出港航班都已经售罄或显示"待定"。她意识到这不是买票的问题，而是商业航班在台风天根本不会飞。
决策时间
S 妈妈是 iFlyPlus V2 粉钻会员。下午一点，她拨通了 iFlyPlus 专属顾问的电话。
当时距离台风预计登陆还有不到 36 小时。如果选择等待周二的航班，几乎肯定会被取消；如果选择周二提前撤离，机场本身可能已经关闭。
顾问在电话中快速评估了三件事：
- 三亚凤凰机场 FBO 的关闭时间（通常在台风前 6-8 小时）
- 从三亚起飞的可选航线（向北或向东北，避开台风本体）
- 包机是否能在关闭前完成起飞
配置方案
下午三点，顾问给出了方案：
- 机型：湾流 G650，从三亚凤凰机场 FBO 起飞
- 航线：三亚 → 福州（经停加油）→ 上海虹桥 FBO
- 起飞时间：周二上午 9 点（必须在 6 点前完成所有准备）
- 机上配置：高速 WiFi、舒适座椅、机组熟悉三亚机场应急流程
关键挑战：三亚机场 FBO 在台风前会提前关闭，错过窗口就只能等待台风过境（通常 2-3 天）。但周二上午 9 点起飞是最后窗口。
撤离执行
周二清晨 5 点，机组和地面团队已经在三亚凤凰 FBO 待命。奶奶从酒店出发，专车接送至 FBO。
8:45，飞机起飞。起飞时窗外已能看到台风云系的外围开始影响三亚，舷窗外天空快速变化。
飞行时间：三亚至福州约 2.5 小时，福州加油停留 30 分钟，福州至上海约 1.5 小时，总计约 4.5 小时。
中午 12:30，飞机降落在上海虹桥 FBO。S 妈妈在地面等着接奶奶。奶奶下飞机时说了一句："我本来以为要在三亚多待两三天，飞机一摇一晃的。"
后续服务
iFlyPlus 顾问在行程结束后 24 小时内做了回访。S 妈妈说她后来才意识到这不仅仅是"赶在台风前飞回来"那么简单——Soma 后来在三亚至万宁沿海登陆，造成大量航班取消，多家五星级酒店因台风封闭一周。如果当时选择等台风过境，奶奶要在没有电力供应的酒店待上至少 72 小时。
"你给我妈的不是一张机票，是一段确定性的安全感。"S 妈妈在电话里说。
两个月后，S 妈妈为家里四位老人都升级了 V0 黑卡礼遇。她说不需要 V2 粉钻的全部权益，但需要的是"任何时候打这个电话都有人接"。
复盘
对于 iFlyPlus 来说，台风天的撤离不是"多收一笔钱"的机会，而是验证"会员制"价值的关键场景。商业航班在极端天气下会优先取消，包机则因为不受时刻表限制、可以根据天气和机场状况灵活调整航线和起降时间，成为高净值家庭在紧急情况下的确定性选择。
好运·好友·美好人生。对于 S 家族来说，美好人生的定义里有一条是：无论发生什么，家人都能在一起。